Liux y el desafío de la movilidad eléctrica con el Geko

Liux y el desafío de la movilidad eléctrica con el Geko

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie relevantemente de lo ahora anunciado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los enormes desarrolladores para invertir en el avance de cada componente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. A pesar de estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto habla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ya está en su etapa final de fabricación, incorporando todas las actualizaciones y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino más bien también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora relevantemente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.

La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material proviene de un distribuidor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo Navegar por este sitio además simple de reparar..